Dans le cadre du projet  « Starke Schiene » (rail fort), signé en 2020, l’Allemagne lance le plus grand programme de modernisation jamais entrepris. Pour cela entre 2019 et 2029 sont prévus 86 Mrd€ d’investissements pour l’entretien et la modernisation, dont 6,2 Mrd€ par an de l’Etat Allemand; et 2,4 Mrd € par de la Deutsche Bahn.

Le programme présenté en 2021, « ElektrifizierungsprogrammPlus« , doit permettre d’atteindre l’objectif d’électrification de 70% du réseau d’ici 2025. En outre, d’ici 2050, 100% des kilomètres parcourus en trains devront être électriques ou neutres sur le plan climatique.

Les technologies françaises sont bien positionnés sur ce marché :

• En 2021, Thales décroche un contrat de 127 millions d’euros avec la Deutsche Bahn, pour digitaliser le système de signalisation dans la région de Stuttgart.
• En 2021, Alstom décroche une commande de 760 millions d’euros pour des trains régionaux en Basse-Saxe (Allemagne). Alstom renforce sa position sur ce marché grâce au rachat de Bombardier.

Les Ambassadeurs

Les Chiffres clés du ferroviaire en Allemagne

Historique de la grappe

Objectifs

1. Mieux connaitre le fonctionnement et les grands projets du ferroviaire en Allemagne.
2. Organiser des missions de prospections sur ce marché.
3. Proposer des rencontres Business.

Plan d’action

• Formation du groupe de la Grappe avec l’inscription de 9 entreprises engagées.
• Participation au salon InnoTrans 2024.
• Préparation de la Mission 2025 :  Rencontre des constructeurs – Alstom, Siemens, Stadler et la Dutch Urban – lors du Railway Forum, les 3 et 4 septembre 2025 .

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Étape 2 :  Complétez la fiche type en anglais
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