Fret ferroviaire : Alstom et Engie s’allient dans l’hydrogène pour « tuer le diesel »

Alstom et Engie s’associent dans le but de remplacer les locomotives diesel de fret opérant sur des portions non électrifiées du réseau ferroviaire français et, à terme, d’autres grands pays de fret européens. Ainsi, la mise en place de logistique de ravitaillement et des premières locomotives électriques à hydrogène sont prévus pour 2025.

Cette association suit la logique de la SNCF, qui s’est fixé d’ici 2035 la décarbonation totale de ses trains sur l’ensemble du réseau ferroviaire.